“疫情之下很多行业都受到影响，但科技驱动、消费升级的步伐却并没有放缓。”站在2020年8月，白领小菲对2020年的感受积极乐观。
随着科技的不断发展，我们的身边渐渐增加了各种各样“新奇”的服务，无人便利店、无人餐厅已落地，共享充电宝、共享单车随处可见，无人机的应用场景也在迅速扩围。
根据天眼查专业版数据，截至8月17日，今年我国新增无人经济相关企业超过1.1万家，其中第二季度新增超过5600家相关企业，较去年同比增长45.2%。
无人经济，正在众多行业演绎着不一样的精彩。
在无人机制造和应用领域，大疆无疑是个大玩家。根据市场研究公司Frost & Sullivan 估计，目前，大疆占据着消费和工业无人机市场70% 以上的份额;IDC的数据也显示，大疆在全球民用无人机企业中市场份额排名第一，主要应用于影视、旅游、户外、新闻、遥感测绘等诸多实体场景。
与无人机相比，遍布便利店、咖啡厅、电影院等消费场景的共享充电宝，则是“无人经济”的另一典型代表。
人们已不像过去那样，为了手机电量的稳定而随身背一个重重的充电宝，“感觉太落伍了，现在的共享充电宝到处都能找到，实在太方便。”有用户感叹。
以聚美集团旗下共享充电宝街电为例，在部分场景下，街电已实现24小时运营，并且完全可以无人值守。用户只需要通过扫码，即可实现自助借还。一方面大大延长了服务时间;另一方面，相比人工服务，也降低了运营成本。目前，街电已实现了在全国95%城市的业务覆盖，累计注册用户超2亿人，成为本地消费、商旅出行的必备“神器”。
根据易观发布的《中国共享充电宝行业洞察2020》数据显示，2019年共享充电市场交易规模总计达到69.2亿元，2020年有望突破百亿大关，“三电一兽”的行业格局稳定，行业正在步入淘汰赛阶段。
滴滴出行是共享领域又一个唱好无人经济的大将，近年来，滴滴一直下重锤推动自动驾驶的应用。
今年6月，滴滴首次在上海面向公众开放自动驾驶服务。此次的测试路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域，并且还邀请了央视新闻的朱广权进行了全程直播，整个过程还算完美，没有出现任何安全问题，但驾驶速度、启动速度以及全程频繁的人工干预，也暴露出自动驾驶技术不成熟的弊端。
但滴滴并没有放弃自动驾驶。不仅单独成立子公司，还不断以加大研发测试投入，加深产业合作，推进在国内外特定区域开展自动驾驶载人应用，进一步提升出行安全和效率。8月10日，滴滴正式推出自研地图业务——“滴滴地图”，被业界认为是推动自动驾驶项目的重要一步。
此前，国家发改委等13部门联合印发《关于支持新业态新模式健康发展 激活消费市场带动扩大就业的意见》，提出要发展基于新技术的“无人经济”，无人驾驶、无人超市、无人物流等领域备受关注。
无人经济的红利正在释放，在未来，必将展现出更大的发展潜力。